U3 Sesión 7 Actividad 2 Encuesta

Encuesta 

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Análisis de la información 

 La encuesta realizada para conocer el punto de vista de los trabajadores de puerto interior al respecto del desarrollo industrial de la zona, los servicios con los que cuenta y el beneficio que representa.La población muestra fue de 10 personas 

Desde el 2007 se inició el polo de desarrollo industrial denominado Puerto interior   De la población entrevistada el 50% tiene trabajando en este lugar  entre 1 y 5 diez años; el 10% con una antigüedad de 11 años o más y el 4% restante con un periodo entre 6 a 10 años.

Con el desarrollo de Puerto interior en el municipio de Silao de la Victoria, ubicado muy cerca de León y de la capital de Guanajuato, se han instalado aproximadamente 112 empresas, generando 16 mil empleos reales con base en lo declarado en su página web.

Para la muestra entrevistada el 60% considera que el crecimiento como oportunidad laboral es bueno, mientras que para el 40% restante es excelente.  

La muestra entrevistada identifica a las empresas del ramo automotriz en un 100%; el 90% conoce el establecimiento de organizaciones dedicadas a cosméticos, calzado e identifica los servicios principales. En lo que respecta al giro aeronáutico 7 de cada diez entrevistados conocen sobre su desarrollo; El 60% de las personas conocen la existencia del área farmacéutica y de organismos gubernamentales. Aunque existen anuncios renta de bodegas únicamente el 3% identifica esta actividad.

El complejo de Puerto Interior ofrece una gama de servicios pensados para hacer más eficientes sus operaciones logísticas. La integración de las empresas  se divide en cuatro diferentes Parques Industriales : Santa Fe I, Santa Fe II, Santa Fe III y Santa Fe IV.

Algunas de las organizaciones que operan dentro de estos 4 parques son Pirelli, Volkswagen, Faurecia, Nestlé Purina, Nivea, KYB, Denso, Hino Motors (filial de Toyota), Orbis, Bio-pappel, ZKW, NSK, Tsubakimoto, Par Uno, Flexi, Guala Dispensing, Mailhot, Teco Westinghouse, Samot, Softer, Hal Aluminum, Sovere, Grupo Emyco, Grupo Coqueta, Showa entre muchas otras.

GRÁFICA 4

La población encuestada en su totalidad reconoce cuatro de los servicios dentro del puerto interior, los cuales son, salud, bomberos, restaurantes y guardería, estos son elementales en cuestión de seguridad y de primera necesidad. El 90% identifica las escuelas, en el puerto el IPN ofrece en modalidad presencial el nivel licenciatura, de igual manera a nivel media superior se está incorporando CONALEP. Los demás servicios son un tanto desconocidos por la muestra.

Del total de la muestra en su mayoría tienen de 1 a 5 años laborando en el puerto como se observa en la pregunta 1, mientras que el 46% tiene entre 5 y 10 años, podemos observar que para el 90% de la población entrevistada el tráfico vehicular en el puerto interior es considerado como pesado y sólo para una persona es muy pesado. Actualmente para ingresar al puerto desde el 2018 se cuentan con dos vías de comunicación si el ingreso es por el lado del municipio de León, sin embargo, del lado de Silao, Guanajuato e Irapuato existe una sola vía. Dado que se utiliza tramos de carretera al momento de ocurrir accidentes inmediatamente se ven afectadas las actividades en el Puerto.

 

Para 90% de la población entrevistada consideran que el desarrollo de Puerto interio afecta el medio ambiente, mientras que una persona de las diez que participaron en la encuesta considera que no es así.  

El ruido en la zona de puerto interioR se puede deber a los aviones que pasan muy cerca dado la localización del aeropuerto a menos de 10 minutos en automóvil, la cantidad de auto, camiones, trailers, motos que circulan, los trabajos que se realizan para la construcción de más empresas, estos son factores externos, y al interior de cada empresa depende de las actividades que se realizan las cuales en su mayoría son de índole de manufactura de autopartes. 

En lo que respecta a una posible detección de contaminación del aire mediante aromas se observa que para el 60% se percatan de esta situación mientras que el 40% restante considera que no existe este problema. 

EL 80% de los entrevistados consideran que son mayores los beneficios generados con la instalación del puerto interior que las afectaciones al medio ambiente.

Las poblaciones cercanas han encontrado opciones labores así como de los municipios cercanos, en lo que respecta a los estudiantes pueden realizar sus estudios en una Instituciones gubernamental federal con prestigio sin necesidad de acudir a la Ciudad de México.

La ubicación del Puerto es cercana a colonias, quienes en su mayoría ocupan puestos operativos, pero lo administrativos y docentes en su mayoría proviene de los municipios aledaños, aunque por la cercanía el 70% de la población utiliza de 31 a 45 minutos en su traslado. El 20 por ciento gasta 1.5 horas, porque viene de Irapuato, Guanajuato Capital y se trasladan en horas con mayor afluencia, mientras que el 10% requiere de menos de 30 minutos para ingresar a su empleo.

Conclusiones

Se puede observar que con el desarrollo el polo industrial conocido como Puerto Interior se ha beneficiado a la población, sin embargo, no hay que dejar de lado que este tipo de actividades requieren políticas de cuidado al medio ambiente a fin de representar en un mediano o corto plazo un costo para la sociedad al respecto y la urbanización se realice bajo las mejores condiciones a fin de impulsar una mejor calidad de vida para la población, quienes además de demandar empleos, infraestructura, seguridad, salud, requieren contar con la posibilidad de contar con la capacidad económica de atender sus necesidades de alimentación, entre otras.